全球車用晶片短缺，各大汽車廠紛紛宣布減產、停工，不少廠商也向政府喊話，希望能協助度過此波危機，其中台灣半導體龍頭、世界最大的晶圓代工企業台積電的地位更是被嚴重依賴，現就傳出台積電正準備出售規模達 5.75 億美元的公司債，計劃將分三階段發行，為晶片缺貨更盡一份力。通用汽車認為，缺貨的情形有好轉，預計最快在 2021 下半年就能回歸正軌。
資本支出大幅上調，為晶片供應再盡份力
據《彭博社》報導，台積電訂於 2 月 25 日出售新台幣 160 億元公司債（約 5.75 億美元），計劃將分三階段發行，不過隨著近期全球利率的上升，實際發行的規模可能也會出現變化，台積電公司債的利率預料也會從過去幾週的歷史低點中上升。
台積電在今年 1 月的時候就曾宣布，今年的資本支出將高達 280 億美元，相較去年的 170 億美元大幅上升 60%，這筆支出將在美國亞利桑那州建置新廠所用。另外，台積電於月初公布了今年 1 月的營收部分，較上月增加了 8%、去年同期增加 22.2%。而全年稅後淨利達 5,178 億9,000 萬元，每股盈餘為新台幣 19.9 7元。
台積電董事會也核准一項不高於新台幣 1200 億元（約 44 億美元）之額度內在國內市場募集無擔保普通公司債，並核准於不高於美金 45 億元之額度內，為本公司百分之百持有之海外子公司 TSMC Globa l募集無擔保美金公司債提供保證，以支應產能擴充或污染防治相關支出的資金需求。
除了早前的德國經濟部長向台灣求助外，美國總統拜登政府也提出增產要求，並簽署了相關半導體供應鏈合作的行政命令。美國國會參議院軍事委員會上，Google 前執行長 Eric Schmidt 還指出，美國嚴重依賴台積電的晶片供應，甚至將近有 65% 的需求來自台積電，這對美國國家安全來說至關重要。
全球有超過一半的晶片來自台積電，加上台積電先進的 7 奈米製程技術，以及正在研發、籌備量產的 3 奈米與邁向 2 奈米製程等腳步，都是晶片產品市場的重要核心，如今台積電擴大資本的計劃，勢必能幫助改善全球晶片短缺問題，並解決車用晶片嚴重不足的燃眉之急。
車用晶片短缺危機將過？最快下半年可回歸正軌
通用汽車（GM）就在 2 月 24 日時表示，受到車用晶片嚴重不足影響，大部分車廠被迫減產、關廠降低成本支出的最壞情況可能已經過去，這幾週的情形也確實有開始好轉，《CNBC》報導，通用汽車財務長 Paul Jacobson 表示，目前來看， GM 有信心能達成財測目標，最快今年下半年就可以回歸正常軌道，並有信心接下來將不會再度面臨晶片缺貨等問題。
通用汽車之前發布的 2021 財測目標是希望利潤能夠達到 100 億美元至 110 億美元，每股約 4.5 美元至 5.25 美元。
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Last Updated on 2022-10-29 by Nick
