電動車產業可說是現今最具投資價值的科技類別之一，從特斯拉（Tesla）爆漲的股價以及創辦人馬斯克（Elon Musk）身價急飆至 1510 億美元，到其他知名科技股像蘋果（Apple）、百度也開始投入此領域，不難看出轉向能源汽車即將成為近年新趨勢，中國小米集團日前也宣布要投資 100 億美元成立獨資公司，來打造智慧電動汽車。而有著中國電動車之稱的中國電動車製造商蔚來（NIO），近日宣布已生產超過 10 萬輛電動車的好消息，隨後馬斯克表達恭喜，更稱這是個艱難的里程碑。
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電動車需求未減 蔚來汽車喜迎 10 萬產量里程碑
全球車用晶片荒持續，不少傳統汽車廠擋不住衝擊只好宣布減產或停產來因應日漸高昂的成本，業者紛紛向政府求援，希望能夠伸援手渡過眼下的難關，美國國安顧問與經濟顧問預計會在近日與各車廠主管開會商討對策。另外，先前傳出日本車用晶片製造商瑞薩（Renesas）的那珂工廠因火警導致 17 組晶圓生產設備受損、產能停擺，目前已有 1 間無塵室能夠重新運轉，盼能夠為相當緊繃的晶片需求回增一點產值，但要完全回復先前的供應量還有得等。
傳統油車市場供應緊張，電動車也不例外，市場對電動車的需求、熱度依舊未減，特斯拉在 3 月的銷量仍較 2 月多了近 2 倍，第 1 季的交車量達 18.48 萬輛，創下新高紀錄，目前有新消息指出，隨著庫存即將見底，特斯拉預計要調漲 Model 3 及 Model Y 的在美售價，這將會是特斯拉今年以來第 4 度漲價，美國政府也有打算要調整電動車的補助方案。
另一方面，號稱是中國特斯拉的蔚來汽車，在 4 月 7 日時宣布，第 10 萬台量產車下線，蔚來僅用了 1046 天完成平均售價 42.8 萬元的智能電動車從 1 到 100000 台的跨越，和用戶一起創造了行業新速度。根據其官方最新發布的銷量顯示，今年第一季度共計交付 20060 台電動車、單季交付首度達 2 萬門檻，蔚來這項重要時刻，也間接鞏固其在中國電動車領域的龍頭地位。
馬斯克獲知此事後，在 CleanTechnica 的 Twitter 上向蔚來汽車道恭喜，更稱 10 萬台的銷量是一個艱難的里程碑。
小米斥資100億美元跨足造車領域 雷軍出征擔任子公司 CEO
而隨著電動車前景備受看好，蘋果、百度都加入造車行列，小米集團也宣布要正視進軍這片新能源世界，創辦人雷軍過去曾投資過多家電動車產業公司，2013年時他還兩度赴矽谷拜會馬斯克，並在當下購買 2 台 Model S； 2015 年、2016 年先後投資蔚來汽車與小鵬汽車。
如今趨勢所在，小米集團宣布董事會正式批准智能電動車立項，要投入了 100 億美元成立子公司，專門打造智慧電動車，10年內會投入100億美元，首期預計會投入 100 億人民幣（約 15 億美元），並於雷軍兼任該電動汽車業務的 CEO。
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