韓國 LG 集團 2020 年末宣布，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資 10 億成立汽車電子公司 LG Magna e-Powertrain ，將共同生產電動馬達、逆變器與車載充電器等電動汽車零件製造，佈局電動車零件市場。現傳出該公司與蘋果（Apple）簽訂合作協議，進行生產 Apple Car 相關所需零件，原型車可望於 2024 年初發表。雖消息尚未獲證實，仍激勵麥格納與蘋果股價雙雙上漲。
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LG Magna e-Powertrain 7 月營運 傳或簽約生產 Apple Car
LG 股東大會日前同意將電動車動力業務從 LG 旗下的汽車零件部門拆分出去，並在 2020 年 12 月 24 日時宣布，攜手麥格納國際集團共同合資 10 億成立合資公司，命名為 LG Magna e-Powertrain，預定在 2021 年 7 月營運。
LG Magna e-Powertrain 將透過 LG 在汽車電子元件領域的實力與 Magna 在動力總成系統、軟體與系統整合的經驗，加快電動車動力系統的轉型速度，以共同專注於生產電動馬達、逆變器與車載充電器等電動汽車的零件製造。LG 持有 LG Magna e-Powertrain 的 51% 股權、麥格納持有 49%，公司估值約為 10 億美元。
據《韓國時報》獨家報導，有知情人士透露，LG Magna e-Powertrain 即將與蘋果簽訂合作協議，將提供 Apple EV 的初始量產，細節仍在討論中，一旦達成協議，雙方將共同確定蘋果電動汽車生產細節，此車款原型車計劃在 2024 年初發表。
由於 LG 集團旗下 LG Display、LG Chem、LG Energy Solution 和 LG Innotek，皆有負責蘋果相關零件供應，因此在兩邊的協議中，LG 將有資格保證電動車所需零件組的生產進度、品質無虞，並更有效率地交付 Apple EV 所需零件，不過據稱蘋果主要打算利用其第一代電動汽車作為評估其可銷售性的機會，因此合資企業可以處理的產量不會到太大。
消息帶動麥格納股價收盤大漲 4.6% 至每股 93.64 美元，蘋果股價同樣上漲，漲幅近 3% 至每股 134.43 美元。
不堪近 6 年的連連虧損 LG 退出智能手機市場
另一方面，LG 曾是全球第三大智能手機製造商，不過後繼無力、軟體更新速度也無法順應需求，銷售數字連年下滑，自2015年第二季以來，行動通訊相關業務就一直處在虧損狀態，2020 年甚至慘賠 44 億美元。
據傳 LG 先前要出售智慧型手機業務給德國福斯汽車或越南 Vingroup，但後續不了了之，最終 LG 在不堪長期虧損的現況下，4 月 5 日宣布退出智能手機業務，於 7 月 31 日起關閉產線，停止生產與販售智能手機，以及所有行動通訊相關業務，至於預算及資金，預計會轉移到汽車零件組生產領域、聯網設備、智能家居、機器人技術、人工智能和企業對企業解決方案以及平台和服務。
而根據 LG 公布 2021 第一季財報，其營業利潤增加 39.2%，營收年增 27.7%，皆創下單季最高新高紀錄。
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