後疫情時代逐漸來臨，美國聯合航空（United Airlines） 29 日公告採購 270 架波音 737 MAX 和 70 架空中巴士 A321neo，成為該公司史上最大筆訂單，初估價格約高達 350 億美元，同時這也是過去 10 年中，單個航空的最大訂單，上一筆最大訂單，為2011年由美國航空（American Airlines）訂購的 460 架。綜合目前訂單，美聯航將會推出 500 多架新型窄體飛機，分別在 2022 年有 40 架，2023 年有 138 架，2024 年及以後多達 350 架。
美聯航大手筆買飛機！創其歷史上最大筆訂單
隨著疫苗施打普及化，航空業也開始為復甦做準備。美國聯合航空宣布，購買 50 架波音 737 MAX 8s 和 150 架 737 MAX 10s，以及 70 架空中巴士 A321neo，這些都將配備全新的 logo 內飾，包括每個座位的座椅靠背娛樂設施、為每位乘客的隨身行李提供更大的頭頂行李架以及業界最快的可用空間機上 WiFi，以及帶有 LED 照明的明亮外觀。
這是聯合航空歷史上最大的聯合訂單，也是過去 10 年中，單個航空公司最大的訂單。而上一筆最大訂單，為 2011年由美國航空訂購的 460 架。
統計美聯航的訂單，預計將會在 2022 年有 40 架新飛機，2023 年有 138 架新飛機，2024 年及以後多達 350 架新飛機，總數目超過 500 架。接下來美聯航在北美的每日主線航班總數和可用座位總數跟頭等艙的高級座位數量都會大幅增加，預計到 2026 年，每次從北美出發的高級座位將平均有 53 個，比 2019 年增加約 75%，比其他北美的競爭對手還要多。
此外，根據美國聯邦航空管理局的一項研究，新添購飛機讓美聯航預計將為該航空公司創造大約 25,000 個高薪、工會工作崗位，將帶動超過 300 億美元的旅客支出，並預計到 2026 年每年為美國經濟貢獻 500 億美元。新飛機不只位美聯航帶來優勢，燃油的效率總體提高了 11%，每個座位的碳排放量預計最多能撿到二成。
各國邊境封鎖 聯合國：旅遊業損失 2.4 兆美元
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）與聯合國世界旅遊組織（UNWTO）在最新報告中指出，因新冠肺炎的大流行，導致 2020 年國際旅遊業崩盤，較 2019 年大跌 73%，損失高達 2.4 兆美元；今年雖會部分回溫，但仍較疫情前的水準下跌了 63%，損失也可能高達 1.7 兆美元以上。
專家預估，要等到遊客人數水準回升至少要等到 2023 年，加上近來變種病毒株傳播速度難以防範，恐怕會有需要再延後的心理準備，但美國近來有近半數成人已完成接種新冠疫苗，在國內旅遊的機票開始增加，美聯航的暑期機票價格也逐漸增長，預期整個夏天將會出現報復性旅遊。
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