中國乘用車市場信息聯席會 8 日公布 6 月車市分析，因全球持續受到晶片短缺影響，6 月大陸乘用車銷量較上月減少 3.1%、年減 5.1%，不過新能源車銷售增長，其中電動車龍頭特斯拉就年增 122%，光 6 月就賣出 3.3 萬輛，整個 2021 年上半年則賣出 16 萬 1743 輛。
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受多重因素打擊 大陸車市 6 月銷量年減 1.5%
受到全球車用晶片短缺影響，汽車供需缺口壓力稍大，先前在5月時因經濟稍微復甦讓購車需求回溫，但近期因印度 Delta 變異病毒株疫情升溫，加上因歐洲盃延到 6 月 12 日開賽，同樣的消費目標人權有高度重合，讓 6 月進店購車狀況大減，因此整體 6 月的車市零售批發較 5 月減少 3.1%，若與歷年平均月度相比，也是明顯偏低的狀況。
據中國乘聯會統計，6 月份大陸乘用車市場零售銷量為 157.5 萬輛，年減 5.1%，較 2019 年 6 月下降 11％，而上個月的零售銷量達 166 萬輛，年增 1.1％，月增 0.8％；若以整個 2021 年上半年來看，今年 1 至 6 月的零售累計為 994.2 萬輛，同比增長 28.9%，目前仍處於乘聯會 2011 年以來 1 至 6 月同期增速的歷史高位，而會有如此高幅度增長的原因，主要是因為去年同期因疫情，而讓中國乘用車市場累計零售下滑 23% 的低標準對比而來。
另一方面，6 月在豪華車的零售約 25 萬輛，同比下降 1%，較上月下降 4%，不過若跟 2019 年同期相比，反增加 28%，中國乘聯會認為如此顯示的是貧富不均，在高端換購的需求仍舊旺盛。
新能源車銷量不減反增 特斯拉 6 月銷售年增 122%
隨著新能源乘用車換購比例增高，其在 6 月的零售銷量達到 22.3 萬輛，年增 169.9%，月增 19.2%。電動車龍頭特斯拉的主力 Model 3 在 6 月的批發銷量來到 2 萬 1532 輛，Model Y 也有 1 萬 1623 輛，整體累計共有 3 萬 3155 輛，相當於年增 122%，若累計 2021 年上半年銷量，已來到 16 萬 1743 輛。中國乘聯會表示，在 6 月零售銷量突破萬輛的企業有比亞迪 4 萬 317 輛、上汽通用五菱 3 萬 1285 輛、特斯拉中國 2 萬 8138 輛、廣汽埃安 1 萬 403 輛。
這些新能源車批發零售半年雙破百萬，今年上半年共批發 108.7 萬輛，同比增長 231.5%；零售 100.1 萬輛，同比增長 218.9%。中國乘聯會 5 月預測的新能源乘用車 240 萬的年度預測，實際銷量預計會超出較多。
展望下半年與七月銷量，中國乘聯會提到，由於天氣炎熱與中國施行的高溫假，7 月是全年銷售的淡季，不過先前因不少車廠製造商受到晶片短缺影響而放無薪假，可望在下半年在生產方面能更有餘裕，唯一要留意的是，車市的購買力仍有待恢復，期盼在二季度的疫苗接種加速推進，以及歐洲盃結束後，為 7 月的消費力帶來顯著恢復，並搭上車用晶片的補給，讓車市能更迎來更樂觀的銷量上升。
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