美國大型零售商沃爾瑪（Walmart）達成無人駕駛卡車運輸貨物里程碑！根據《富比士》報導，矽谷機器人業者初創公司 Gatik 已開始使用無人駕駛的卡車，為沃爾瑪運送貨物，每日自沃爾瑪配送中心運送到鄰近的沃爾瑪商店，在沒有真人駕駛下，可持續 12 小時運貨，期望在即將到來的年終購物季，緩解北美缺卡車司機的困境，並提高載客容量及效率。
自駕車計劃獲州政府批准 8月開始進行測試
Gatik 總部位於矽谷，為機器人技術開發商，曾獲取 2021 年《富比士》排名中人工智慧（AI）的前 50 大業者。去（2020）年 12 月時，Gatik 和沃爾瑪的無人駕駛卡車運送計畫，獲得沃爾瑪總部當地州政府阿肯色州公路委員會的批准，並自今年 8 月開始，首次施行無人駕駛卡車物流服務測試、進行商務配送。
最早在 2019 年，Gatik 的自駕貨車就開始為沃瑪爾的阿肯色州總部服務，現階段，則是透過兩輛全自駕貨車在 7.1 英里的固定路線上往返，讓沃爾瑪的線上訂單，能夠從配送中心直接送貨至鄰近的沃爾瑪商店。
執行長 Gautam Narang 表示，儘管沒有人類駕駛，但物流車上仍有安全機制，也就是若有需要可以按下停止鍵，自駕貨車後也會派車跟隨。他很開心地指出，這是 Gatik 自 2017 年創立公司後，一直努力要實現的目標。
photo on Gatik
自駕車首上路 解決司機荒、物流成本大降 30%
據《富比士》報導，沃爾瑪達成新里程碑，除了可以提供更密集的配送服務，還能夠解決當前因新冠疫情而引發的卡車司機荒，針對即將到來的年終購物季，美國卡車運輸協會（American Trucking Association）估計，要確保貨物順利流動，現階段仍缺 8 萬名駕駛，高於疫情前的 6.15 萬名，另一方面，北美的運輸模式也相當沒效率，常使卡車駕駛乾等，無法在適當的期限下有效送達貨物，且酬勞與付出不成正比。
沃爾瑪的自駕服務，是在固定的路線上運送中間里程的貨品，有望降低至少 30% 的物流成本，這讓不少業者也紛紛啟動佈局，也想跟進開發無人駕駛物流服務，例如 TuSimple 就鎖定在自駕卡車的長程貨運、Nuro 則將目標放在短程自駕，著重在雜貨以及餐點的配送。 Waymo 也有在開發機器人大鑽機和機器人出租車，為鳳凰城郊區的商業客戶提供送貨服務。
沃爾瑪高級副總裁 Tom Ward 表示，無人駕駛交付的目標，是能夠更快地完成電子商務訂單並提高資產利用率，透過與 Gatik 的合作，發現自駕卡車能為沃爾瑪的運輸貨物，提供高效、安全和可持續的解決方案。
雖沃爾瑪和 Gatik 並沒有提供他們在技術合作上的財務細節，不過據稱，Gatik在過去四年中籌集了 1.145 億美元，估值為 8.54 億美元，當前規模小於 Waymo 和 Cruise 等自動駕駛領域的巨頭。
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