中國電動車新創公司蔚來汽車（NIO）以介紹上市形式，於 3/10 正式在香港聯交所掛牌，首日早盤以 160 港元開出，港股市值達 2670.41 億港元，盤中一度漲 7.6% 到 169.5 港元，終盤跌 0.68% 收在 158.9 港元，首日即跌破發行價。
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目前在 FTX 上可以交易到 蔚來 的代幣化股票，最低 0.01 單位，意思就是投資人可以透過 FTX ，最低 0.01 股一筆的 NIO。
中國新能源造車三勢力 「蔚小理」終齊聚港股
被稱為是「中國特斯拉」的蔚來汽車，與小鵬汽車、理想汽車被評為是中國新能源造車三大新勢力，三者分別在 2018 年 9 月、2020 年 8 月、2020 年 7 月時於紐約證券交易所 IPO，但在監管壓力下持續遭拋售，因此小鵬汽車率先在 2021 年 7 月赴香港雙重上次，接著理想汽車在同年 8 月也赴港股雙重上市，而率先在美股上市的蔚來汽車，港股上市則屢傳受阻，據悉，蔚來早在 2021 年 3 月就已經提交港股上市申請，中間也有傳出蔚來考慮要到新加玻進行二次上市，但消息未獲證實。
在經過數個月與香港監管機構的討論、計畫審視，蔚來終於在 2022 年於港交所公告，將在 3/10 在港掛牌交易，並採用「介紹上市」的方式，不將股份公開銷售，不涉及新股發行及資金募集的直接上市，以每手 10 股為單位在香港聯交所交易，聯席保薦人為摩根士丹利、瑞信，以及中金公司。
蔚來汽車表示，以此方式可為投資者提供更多的交易地點選擇，以及更靈活的交易時間，對公司的長遠發展有利；對於成功上市，蔚來汽車創辦人兼首席執行長李斌說感謝用戶的信任、員工的付出及合作夥伴們的支持，他承諾蔚來將不斷用技術創新，持續為用戶帶來超越期待的產品與體驗，並為投資者創造長期回報。
《華爾街日報》報導，介紹上市適用於通過分拆形成的企業，也適用於蔚來汽車這種已經在另一個市場上市的企業，但缺點是成交量可能比較小。而介紹上市與直接上市類似，像 Coinbase 、Palantir Technologies 和 Spotify Technology 等公司，也是採用直接上市而非 IPO 方式。
赴港股二次上市 蔚來汽車首日跌破發行價
根據招股書，蔚來汽車股權架構中蔚來創辦人李斌持股 10.6%，擁有投票權 39%、騰訊持股 9.8%，擁有 17.4% 投票權；財務數據方面，蔚來汽車 2018、2019、2020 年收入分別為 49.51 億元、78.25 億元及 162.58 億元；淨虧損分別為 96.39 億元、112.96 億元及 53.04 億元。
在港股上市首日，蔚來汽車早盤以 160 港元開出，港股市值達 2670.41 億港元；盤中一度漲 7.6% 到 169.5 港元，若比照二次上次當天美國存託股份（ADR）在前一日的收盤價為 20.17 美元，約為 157.60 港元；但終盤跌 0.68%，收在 158.9 港元，首日即跌破發行價。
蔚來汽車即將在 3/25 公佈 2021 年第四季度財報，以蔚來汽車 2021 年第三季度財務報告來看，蔚來汽車第三季度營收達到 98.1 億元，同比增長 116.6%；凈虧損 8.4 億元，同比降 20.2%。交車部分，2021 年全年交付 9萬 1429 輛，同比增長 109.1%，創歷史新高。
此外，蔚來今年計劃交付三款新車型，分別是首款中大型旗艦轎車 ET7、中型轎跑 ET5 以及中大型 SUV ES7 ，其中 ET7 將於 3/28 開始交付。
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